Die Geschichte

Wer kennt es nicht das Geräusch, wenn der SE-1 Pilot etwas zu feste an der Leine gezogen hat und die Fläche unter einem gut hörbarem 'Knack' ihren Dienst quittiert und einfach zusammenklappt. Dies ist Anlaß genug um über eine etwas stärkere Konstruktion nachzudenken. Das Resultat ist nachfolgend beschrieben.

Der Plan

Bei einem größenen Holzmodell ist in den Flächen ein Unter- und eine Oberzug normal. Für die Stabilisierung wird dann oft noch eine Verkastelung angebracht.

Warum nicht auch bei der SE-1 Fläche?

Die Ausführung

Das Profil von einer SE-1 Rippe wurde auf Sperrholz übertragen und so zwei 'Urrippen' für den Nachbau erstellt. Statt des 2 x 3 mm großen Unterzuges wurde nur der Platz für eine 2 x 2 mm starke Kiefenleiste vorgesehen. Dies aber sowohl unten als auch oben.

Damit das äußere Tragfächenprofil nicht verändert wird, habe ich die obere Leiste noch ca. 1 mm versenkt und das so entstandene 'Loch' mit einem kleinen Stück Holz wieder aufgefüllt.

Die so gebaute Fläche wurde in der Mitte ebenfalls verstärkt. Hierzu reicht es, wenn man den Verbinder auf beiden Seiten des Holmes anbringt - so kann er auch wesentlich dünner ausfallen.

Weiterhin habe ich sowohl an der Nasen- als auch an der Endleiste aus 0,8 mm starkem Sperrholz ein Verbindungsstück angebracht und so weiter für Stabilität gesorgt.

Zwischen den ersten vier Rippen wurden zum Schluß noch 1 mm starke Brettchen zur Verkastellung angebracht. Die so gebauten Flächen halten erheblich mehr Druck aus, sind auch verwindungssteifer und zu meiner Verwunderung sogar noch leichter, als die orginalen Flächen.